Özelleştirme İdaresi Başkanlığı son noktayı koydu: Köprü ve otoyollar satılmıyor, işletme hakkı devrediliyor

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) ile birlikte yürütülen üç otoyol ve bağlantı yolunda, satış yerine mülkiyetin devlette kalması kaydıyla işletme hakkının belirli süre için devredilmesini amaçlayan bir modelin değerlendirildiğini açıkladı. Resmi Gazete’de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı, bu yolların bakım, işletme, hizmet ve ücret toplama tesislerini içeren varlıklarının özelleştirme kapsamına alınmasını öngörüyor.

Modelin temel hedefi gelir elde etmek değil; hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak, işletme verimliliğini artırmak olarak ifade edildi. Özelleştirme açıklamasında, kamuoyunda yıllık 600 milyon dolarlık “kar” iddialarının aslında gelir olduğu ve bu tutarın yaklaşık 300 milyon doları bakım ve onarım giderlerine ayrıldığı belirtildi. 600 milyon doların 30 yıl ile çarpılarak “30 yıllık kar” hesabı yapılmasının teknik ve mali açıdan geçerli olmadığı vurgulandı.

ÖİB’nin internet sitesinden yapılan açıklamada, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi, geçiş ücretlerine ilave artış veya çalışan haklarının kaybedilmesine yol açacak herhangi bir kararın bulunmadığı ifade edildi. Sürecin şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri çerçevesinde yürütüleceği, ÖİB’nin yetkilendirildiği ve Cumhurbaşkanlığı tarafından denetleneceği duyuruldu.